تولید کلیه کاورهای نوار نقاله با استفاده از ورقهای گالوانیزه معمولی و رنگی با ضخامت 0.8mm

درام نوار نقاله (PULLY) یکی از اساسی ترین قطعات نوار نقاله به حساب می آید و از آنجا که حرکت کل مجموعه را به عهده دارد، برای ساخت نیاز به تخصص و مهارت کافی دارد.

این شرکت توانایی ساخت انواع درامهای سنگین و نیمه سنگین و براساس استانداردهای موجود جهت صنایع گوناگون از جمله فولاد، سیمان و معادن را داراست.

درامها در دو دسته درامهای محرک (Drive Pulley) و متحرک (Idler Pulley) تقسیم بندی می گردند و با توجه به حساسیت و کاربرد و محل استفاده در صنایع گوناگون، روکش های لاستیک مورد نیاز بر روی آنها قرار می گیرند که از آن جمله می توان به روکش های ضد سایش، ضد اسید، ضد روغن و سایر حلال های خاص اشاره نمود.

در شرایط خاص می توان از روکش های سیلیکون، پلی یورتان، EPDM، کلرپرن، NBR و ... نیز به عنوان روکش غلطک استفاده نمود.

به طور معمول در ساخت بدنه درامها و با توجه به شرایط کاری، از فولادهای St-37 یا St-52 استفاده می گردد.

شافت درامها نیز از جنس CK-45 و یا Mo24Cr تهیه می گردد.

این شرکت امکان تامین انواع تسمه های نوار نقاله با مشخصات ذیل را دارد:

نوارهای برزنتی (EP) مقاوم در برابر سایش و پارگی

نوارهای تقویت شده با سیم های فولادی (Steel Cord)

نوارهای مقاوم به حرارت تا 200 درجه سانتی گراد

انواع نوارهای الواتور

نوارهای آجدار(Vشکل)

انواع سایدوال لاستیکی

انواع پاکت لاستیکی (Transversal Cleats)

چسب مخصوص آپارات سرد

انواع مواد خام اسپلایس

به دلایل متفاوتی، گاهی تسمه نوار نقاله به سمت کناره ها انحراف پیدا می کند. در این گونه موارد می بایست از رولیکهای عمودی با پایه میله ای استفاده شود.

بدین ترتیب، این نوع رولیک بعنوان رولیک راهنما شناخته میشود.

مهم است که بدانیم برای استفاده، کدام یک از این رولیکها را قرار دهیم تا اینکه فشار رولیک راهنما از کنار تسمه نوار نقاله صدمه ای به لبه های تسمه وارد نکند.

به عبارت دیگر، هدایت کردن دلیل اصلی را برای توقف جابجایی تسمه از بین نبرده و می بایست دلیل اصلی رفع گردد.

زیرا، تسمه نوار نقاله در برابر آن صدمه می بیند به همین دلیل بهتر است که همیشه از رولیک راهنما بر روی پایه رولیکهای Self-centralising استفاده گردد تا در هنگام انحراف نوار با چرخش اتوماتیک خود، انحراف نوار را از بین ببرد، و نوار را به مرکز بازگرداند.

جهت انتخاب رولیک مورد نظر، دانستن مشخصات ذیل لازم می باشد:

1. قطر لوله و شافت DØ و dØ
2. طول لوله و شافت
3. سایز بلبرینگ
4. آچارخور

رولیکهای برگشت با فرمت V شکل، با مشخصات ابعادی مطابق طراحی مورد درخواست، برای خطوط انتقال مواد بزرگ کاربرد دارند.

وظیفه رولیکهای برگشت لاستیک دار، در خطوط نوار نقاله پروژه های سنگین می باشد. در آنها از مجموعه حلقه های صاف در انتهای رولیک و حلقه های محکم و مقاوم فاصله دار  در قسمت میانی رولیک استفاده شده است.

ممکن است مسیر مستقیم تسمه نوار نقاله از جنس نوعی متریال باشد که دقیقاً وقتی متریال چسبناک میشود، به راحتی به سطح تسمه نوار نقاله بچسبد.

در این حالت، متریال روی رولیکهای برگشت ته نشین شده که پس از آن وزن اضافه نا متقارنی به رولیک وارد میشود.

بدین ترتیب، استهلاک تسمه نوار نقاله بالا رفته و نیروهایی به سمت محرک وارد شده که باعث حرکت تسمه نوار نقاله به کنار مسیر اصلیش میشود.

این نوع رولیک با حلقه های لاستیکی فاصله دار باعث کم شدن فشارهای بسیاری میشود که بصورت تدریجی در شرایط خاص به سطح تسمه نوار نقاله وارد میشوند.

این حلقه ها محکم، ضد سایش ومقاوم به ضربه بوده و با فاصله مونتاژ میشوند این رینگهای لاستیکی با سرهای بیضی در بخش میانی رولیک استفاده می شوند که معمولاً فشاری به وسط تسمه نوار نقاله وارد کرده و باعث جدا شدن مواد از سطح آن می گردد و رینگهای لاستیکی صاف نیز در بخشهای انتهایی رولیک بکار گرفته می شوند که لبه های تسمه نوار نقاله را نگه میدارد و همچنین در مواردی از انحراف کم تسمه نوار نقاله جلوگیری می کند.